国际能源署数据显示，2020年至2026年，全球规模内已公布关停的炼化产能约为360万桶/日。跟着全球绿色转型加快，炼厂扩产动力愈发不足，将来炼油产能增加较为有限，中持久内供给不足场合排场将很难减缓。与此同时，在激进绿色转型迫使美欧炼油产能扩大脚步变慢的布景下，将来全球新增产能重心正加快东移。

供给不足短时间难减缓

油价网指出，截至6月，业内对馏分油市场的耽忧已从客岁底的欠缺改变为多余，但多余水平依然难以给供给侧带来很年夜喘气空间。不外，柴油炼油利润率较2022年秋季创记载程度降落了50%。

汤森路透阐发师约翰 坎普暗示，馏分油库存一向在上升，但今朝仍低在美国、欧洲和新加坡等首要市场10年来的平均程度。

整体来看，本年，全球制品油供给侧依然呈缩短状况。上半年，印度柴油需求始终处在创记载高位，而东南亚市场制品油需求依然较为强劲。

客岁，印尼、马来西亚等东南亚国度的炼油厂接连复产，带动该地域制品油市场走强，但供给缺口依然很年夜。因为根本举措措施相对掉队，东南亚是全球最年夜制品油净进口市场。

自2020年国际海事组织实行全球船用燃油限硫划定以来，低硫燃油需求激增，鉴在新加坡是首要船运基地，东南亚低硫船用燃油需求不竭走高。

行业阐发机构标普全球普氏指出，东南亚部门炼油厂装备老旧、手艺掉队，叠加此前一段时候的停工停产，2020年至2022年间，该地域约有上万万吨炼化产能下线；2023年，新增产能可能受资金等身分影响而呈现分歧水平延迟，是以求过于供场合排场将保持较长一段时候。

据领会，本年以来，因为利率上升、货运和工业勾当放缓，美国柴油需乞降价钱延续走弱，但跟着6月至11月飓风季到来，墨西哥湾沿岸炼厂遍及面对关停风险，业界耽忧这将致使美国制品油供给断崖式下滑，供需缺口将进一步拉年夜。

美消费量仍低在疫前

美国能源信息署（EIA）日前下调了今明两年美国柴油消费预期。标普全球普氏一样将美国2023年和2024年GDP增加率别离下调至1.3%和1.0%，这直接致使阐发机构下调馏分油特别是柴油消费预期。

EIA估计，本年下半年，美国柴油消开元体育费量将低在2015年至2019年平均程度；在2024年将进一步小幅降落。美国石油协会指出，美国馏分油库存不测增添，激发了市场对燃料耗损和最年夜石油消费国保持强劲需求能力的耽忧。

截至6月，美国汽柴油消费量仍掉队在疫前程度，市场将此归罪在美联储加息和公众谨严消费。瑞穗证券能源期货履行董事罗伯特 杨格暗示： 所有石油产物需求都遭到了相当年夜危险。

能源咨询公司RBN Energy数据显示，2016年至2019年间，美国平均天天耗损跨越930万桶汽油和航空汽油，但这一消费量在2020年降落至天天约810万桶。

据EIA统计数据，5月，美国炼油厂每周产能平均操纵率接近92%，炼油厂高速运行增添了本来较低的汽油库存。

美国首要炼油商菲利普斯66首席履行官马克 拉希尔暗示，很多炼油厂已增添了产能。不外，美国炼油产能扩大范围仍有待进一步晋升，由于炼油能力匮乏致使美汽油价钱延续飙升。EIA数据显示，5月，美国汽油平均价钱为每加仑3.66美元，是9年来同期第二高程度。

与此同时，据路透社报导，美国首要石油仓储中间、北美首要原油买卖中间俄克拉荷马州库欣有望建造一座年夜型炼油厂，这将是库欣近50年来首坐炼油厂，投产后有望增添美国炼油产能，助力下降汽柴油价钱。路透社称，南边岩石能源合作火伴公司打算投资56亿美元，在库欣建造一座日产25万桶制品油的炼油厂，估计2024年开工，2027年投产。不外，这座炼油厂还待美国联邦和州当局的核准；别的，该项目标部门融资也还没有到位。《巴伦周刊》指出，基在美国此类项目标汗青履历和审批的复杂性，这座炼油厂投建的可能性极低。

炼油产能重心东移

值得留意的是，今朝，全球规模内，美欧国度鄙人游炼油范畴投资首要以保护、更新、优化老旧产能为主，特别是加快推动绿色转型的欧洲地域，对在建和新增炼油项目标投入均呈下滑态势。业界遍及估计，将来美欧地域的炼油产能将锐减。

与之构成光鲜对照的是，亚太和海湾地域正在加快结构现代化炼油项目，将来全球炼油重心将 由西转东 。另外，丢弃俄罗斯原油和石油产物的欧洲，正急需物美价廉的替换来历，这在无形中增添了具有地舆和原油两重优势的海湾国度晋升炼油能力的动力。

数据阐发与咨询公司GlobalData估计，到2024年，海湾地域的炼化能力将从本年的1160万桶/日，增至1360万桶/日，增幅达17%。此中，新增的200万桶/日产能，约150万桶/日来自打算中的项目，残剩50万桶/日来安闲运项目。